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El impacto del conflicto palestino-israelí en el mercado marítimo

Dec 22, 2023 Dejar un mensaje

Desde el estallido de una nueva ronda de conflictos palestino-israelíes el 7 de octubre, mientras Israel continúa avanzando en la Franja de Gaza, varias fuerzas insatisfechas también se han sumado a los ataques contra Israel. La creciente situación en el Mar Rojo ha generado preocupación en la industria naviera mundial. . La agencia de noticias Xinhua citó informes de Associated Press y Agence France-Presse diciendo que las fuerzas armadas hutíes han atacado a Israel tres veces "en apoyo de Palestina". Las fuerzas armadas hutíes recién se atribuyeron el ataque el 31 de octubre y desde entonces han atacado a Israel en la zona del Mar Rojo. Los barcos comerciales "vinculados con Israel" han llevado a cabo ataques continuos y han planteado una enorme amenaza al transporte marítimo en la zona del Mar Rojo. Los ataques de las fuerzas armadas hutíes a buques mercantes en el Mar Rojo han despertado preocupación en Estados Unidos y otros países occidentales. Israel frecuentemente se une a países relevantes para patrullar el Mar Rojo, lo que es una señal importante del desbordamiento del conflicto palestino-israelí.

El continuo deterioro de la situación en el Mar Rojo ha traído el riesgo de suspensión del transporte marítimo internacional, lo que tendrá un enorme impacto en el transporte marítimo mundial. La zona del Mar Rojo es responsable de entre el 10% y el 12% del transporte comercial mundial, con hasta 17,{3}} barcos que pasan por allí cada día, y de las compañías navieras que necesitan pasar por el Canal de Suez, entrando en el La zona del Mar Rojo es inevitable. A corto plazo, la escalada de la situación en el Mar Rojo aumentará los costos y los retrasos del comercio mundial. Las tarifas de flete para los barcos que pasan por el Canal de Suez pueden aumentar en el corto plazo, mientras que los barcos que pasan por alto el Cabo de Buena Esperanza aumentarán los costos y las demoras del comercio global, empeorando aún más la cadena de suministro global. A largo plazo, si la situación en el Mar Rojo sigue sin resolverse y el conflicto palestino-israelí se intensifica aún más, el Canal de Suez puede correr el riesgo de cerrarse por completo y los nuevos desequilibrios en la cadena de suministro pueden poner a la región europea en riesgo de sufrir inflación nuevamente, lo que hace que los esfuerzos anteriores del BCE hayan sido en vano y la economía europea corra el riesgo de caer en recesión.

De acuerdo con esta situación, nuestra empresa hace el siguiente anuncio:

Afectadas por el profundo impacto del conflicto palestino-israelí y el funcionamiento normal del Canal de Suez, las principales compañías navieras (alianzas) han notificado sucesivamente planes para suspender las operaciones y dejar de recibir mercancías en la ruta del Mar Rojo. Como resultado, los precios en las rutas de Oriente Medio y el Mar Rojo han aumentado. Oriente Medio ha explotado debido a la ruta del Mar Rojo. Todos los viajes están suspendidos y la carga original continúa llegando a Arabia Saudita. La ruta de Oriente Medio experimentará un aumento sustancial de precios. Los clientes que necesiten enviar mercancías deben estar preparados con antelación para los aumentos de precios.
En la actualidad, el precio todavía se encuentra en la etapa de ajuste y el precio de mercado es relativamente caótico. ¡La próxima semana, las compañías navieras presionarán para lograr un aumento a gran escala debido a la presión de costos!

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